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解密地铁信号系统国产化的背后

      一条地铁线路是否能安全、高效、有序地运行,信号系统是关键。地铁信号系统好比是地铁系统的大脑,在信号系统的正确指导下,列车安全有序地运行。

地铁信号其实就是地铁信号系统,是保障地铁安全运营的重要城市轨道交通信号系统。它是保证列车运行安全,实现列车指挥和列车运行现代化,提高运输效率的关键系统设备,也是城市轨道交通自动控制系统中的重要组成部分,是保证城市轨道交通列车运行安全、提高运输效率、实现列车运行高效、指挥管理有序的列车自动控制系统。
 
据了解,信号系统的核心是列车自动控制(ATC)系统,ATC系统主要由列车自动防护(ATP)子系统、列车自动运行(ATO)子系统、列车自动监控(ATS)子系统和连锁子系统(CBI)组成。
 
城市轨道交通信号系统随着微电子技术、计算机技术、通信技术的发展而不断发展,信号系统中,地面与车载设备的安全信息传输方式,大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信3个阶段。城市轨道交通信号系统的发展趋势信号系统是保障行车安全、提高运输能力的关键技术装备。
 
随着我国国产化技术的创新升级,在地铁信号系统领域已经取得了优异的成绩。比如,广州地铁七号线一期,实现了国内首条信号系统完全国产化,采用了由广州地铁和铁科院联合研制的“MTC—I型”国内首个国产化信号系统,这款具有完全自主知识产权的地铁列车控制系统,通用化水平高,维护成本低,车地通信稳定可靠,技术达到国际先进水平。
 
我国地铁信号系统从引进、消化、吸收,再到完全国产化走过了一段艰辛的历程。完全自主国产化克服了对国外技术的依赖,对提高国产技术自信心具有重大的意义。而在这个过程中,二次开发的技术创新起到了重要的作用。从无到有,从有到完全国产化创新开发,都充分说明我国地铁信号系统技术的成熟。深圳国产化企业龙芯世纪专注于轨道交通装备技术研究与开发,在该领域拥有许多成功案例,真诚期待与您的合作。

 

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